如何提高钢筋网混凝土的工程质量
钢筋焊接网络特别适用于大面积混凝土工程。焊接的网格尺寸非常规则。它远不止手工绑定网络。网格刚度大，弹性好。混凝土浇筑时，钢筋不易弯曲、变形和滑移。混凝土保护层厚度易于控制，甚至明显改善了钢筋混凝土。
土体冷凝工程的质量。加固焊接网络具有较好的综合经济效益。焊接钢筋的设计强度比I型钢（轻钢焊接网）高50% - 70%.在考虑了一些结构要求后，钢筋仍可节省约30%的钢筋，而小于12mm的钢筋加工成本约为10% - 15%.
综合考虑（我合金钢相比）可以减少钢筋焊接网的标准生产约10%的钢筋焊接网根据gb13788 - 92"冷轧钢筋",JGJ / t114 - 2003"钢筋的钢筋混凝土结构技术规范"和"技术条件的孤立电网"JT / t374 - 1998.钢焊接网的适用范围。
广泛应用于建筑工程混凝土结构、路面、桥梁工程、机场、园林、公共场所、广场、公路、铁路、道路交通、工厂及其他障碍。钢筋混凝土路面钢板焊接网。3倍的后两个焊接接头之间，它不应少于200的搭接区，和之间的距离每个焊接钢丝网片的横栏不得小于1,和之间的距离外栏两个钢丝网片不应小于50。桥梁工程应用钢网用于桥面铺装，钢网、桥台、挡土墙、钢网用于市政工程，钢网用于钢筋焊接剪力墙，冷轧钢网用于桥梁工程。
1、提高工程结构质量
机器生产，钢筋间距精准、整体性好，与混凝土粘结可靠，抗裂能力强；
还能防止钢筋班组通过加大钢筋间距的方式偷工减料，有利于提高工程质量。
钢筋焊接网已被建筑界广泛采用，除用于制作钢筋混凝土预制构件外，更多的是应用于现浇混凝土结构构件中：
交通业：高速公路桥面铺装层、软基路段混凝土路面、高铁轨道板底座、桥墩表面防裂、收费广场混凝土地面，铁路站台、车站广场和货物混凝土地面，飞机场跑道、货场及广场混凝土地面，隧道衬砌等；
市政建设：高架桥的桥面铺装层、混凝土管廊、排水沟渠、地下暗渠、围栏、护坡等；
水利、电力、采矿：水利设施、 码头、港口、电力基坝、矿井喷锚支护等；
建筑业：多层和高层工业与民用房屋建筑（地坪、楼板、屋面、墙体等），近几年，装配式建筑中也常用焊网取代手工绑扎，提高生产效率；
其他：防洪设施、边坡加固、崩塌防护等。
焊接钢筋网片在隧道衬砌的应用
根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。
在喷射混凝土内应设带肋焊接钢筋网片，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。焊接钢筋网片网格应按矩形布置，焊接钢筋网片的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。焊接钢筋网片的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。
焊接钢筋网片的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层焊接钢筋网片时，两层焊接钢筋网片之间的间隔距离不应小于60mm。
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