杭州展鸿建筑新材料有限公司
桂林钢筋网片
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产品描述

1、焊接钢筋网片在公路水泥混凝土路面工程的应用
钢筋混凝土路面用焊接钢筋网片的小直径及间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时,钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径,钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时,可在毗邻构造物的板端部内配置双层焊接钢筋网片;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接,桥头设有搭板时,应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时,钢筋混凝土板的锐角部分应采用焊接钢筋网片补强。
⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越,其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时,在构造物顶宽及两侧,混凝土面层内应布设双层焊接钢筋网片,上下层焊接钢筋网片各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。
混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越,其顶面至面层底面的距离小于1200mm时,在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层焊接钢筋网片,焊接钢筋网片设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。
摘自行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2002
桂林钢筋网片
杭州展鸿建筑新材料有限公司焊接钢筋网片在桥梁工程的应用
主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装,旧桥面改造,桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明,采用焊接网明显提高桥面铺装层质量,保护层厚度合格率达97%以上,桥面平整度提高,桥面几乎无裂缝,铺装速度提高50%以上,降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的焊接钢筋网片应使用焊接网或预制冷轧带肋焊接钢筋网片,不宜使用绑扎焊接钢筋网片。桥面铺装用焊接钢筋网片的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。焊接钢筋网片间距可采用100一200mm,其直径宜采用6一l00mm。焊接钢筋网片纵、横向宜采用相等间距,焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。
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更快FASTER
施工工艺简单、提高施工速度
除民用建筑楼板焊网施工时需要技术指导外,道路、地坪、桥梁等项目的焊网,品种单一,工人直接铺装即可,施工快速,在大面积铺装焊网时,优势更明显。
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受力钢筋网片的构造基本规定
构件中纵向钢筋的蕞小配筋率不应小于0.20%.钢筋钢网在混凝土构件中,混凝土构件的保护层厚度应符合现行国家标准<混凝土结构。
  网格点的剪切强度的钢筋应按照以下规定:F > 150的单元系数150 N /平方毫米类型:F--测量剪切力(N)---抗拉钢筋面积(平方毫米),迫使钢筋的搭接网格在力的方向应设置越少的力量。在圈内的两个网的外条的大腿长度不应该是小的。
  这两个网格不应小于上述表中规定的蕞小锚固长度的1.3倍,且不应小于200mm.用于钢筋焊接的钢筋网。当网片没有横向钢筋,在大腿区域没有额外的锚固结构时,不允许使用搭接。由于混凝土质量差或保护层厚度不足,混凝土保护层被二氧化碳碳化到钢表面,降低了钢筋周围混凝土的碱度。钢筋网格长度范围内不应少于2条横向钢筋,近1横条与计算截面之间的距离不应小于50mm.纵向拉伸钢焊接网的锚固长度不应小于下表的规定值,不应小于200mm。
  混凝土强度等级C20C30 > C40蕞小锚固长度35d30d25d7.钢筋网在无支承方向上的钢筋分布,在搭接范围内,两个网片之间的重叠长度不应小于1格,不应小于100mm.在钢筋砌体结构中应采用直径小于4mm的冷拉低碳钢丝。焊接钢网钢条之间的距离不应小于30mm,其他结构要求为120mm.钢筋砌体结构应符合现行国家标准《砌体结构设计规范》的有关规定。保证项目质量:焊接钢网由工厂严格质量控制下的自动化智能生产线生产。
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