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吉林钢筋网片生产
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产品描述

焊接钢筋网片在隧道衬砌的应用
根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。
在喷射混凝土内应设带肋焊接钢筋网片,有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度,提高混凝土的抗冲切能力,抗弯曲能力,提高喷混凝土的整体性,减少喷混凝土的收缩裂纹,防止局部掉块。焊接钢筋网片网格应按矩形布置,焊接钢筋网片的钢筋间距为150~300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。焊接钢筋网片的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径)。
焊接钢筋网片的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm,当采用双层焊接钢筋网片时,两层焊接钢筋网片之间的间隔距离不应小于60mm。
吉林钢筋网片生产
焊接钢筋网片在隧道衬砌的应用
根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。
在喷射混凝土内应设带肋焊接钢筋网片,有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度,提高混凝土的抗冲切能力,抗弯曲能力,提高喷混凝土的整体性,减少喷混凝土的收缩裂纹,防止局部掉块。焊接钢筋网片网格应按矩形布置,焊接钢筋网片的钢筋间距为150~300mm。
吉林钢筋网片生产
带肋钢筋网片是一种在工厂环境下利用crb550冷轧带肋钢筋,根据设计文件要求的网片尺寸、钢筋直径及间距,按行业标准,采用自动多头焊机焊接成型的网状钢筋制品是一种被认为是新型优质的钢筋混凝土结构用的建筑钢材。
吉林钢筋网片生产
钢筋网片的理论重量是多少
首先,我知道0.617是每米10巴的重量,钢筋的重量与直径的平方成正比。因此,钢筋的理论重量=线材直径*直径*0.00617,如丝径8mm,为8*8*1.00617=0.3948=0.395kg.钢网按原料可分为:冷轧带肋钢网、冷轧圆钢网、热轧带肋钢网和冷轧带肋钢网。钢筋焊网网格应按矩形布置,钢筋焊网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径)。
  根据钢筋的等级、直径、长度和间距,钢筋网可分为型钢网和型钢网两种。当混凝土路面与桥梁连接时,当桥头安装板时,应在混凝土面板与混凝土面板之间设置长度为610mm的钢筋混凝土过渡板。当桥梁倾斜时,钢筋混凝土板的锋利部分应采用钢筋网格进行加固。
  主要用于城市桥梁和公路桥梁的桥面铺装、桥面改造和桥墩开裂预防。通过对国内千座桥梁工程质量的验收,表明焊接网络对桥面铺装质量有明显的提高。保护层厚度合格率在97%以上,提高了桥面水平,桥面几乎无裂纹。
  铺路速度提高了50%以上。钢网10%.桥面铺装应用于降低桥面铺装的成本。不适合采用焊接钢筋网或预制冷轧带肋钢网。桥面铺装钢筋网的直径和间距应根据桥面结构和荷载等级确定。
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