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路桥建设钢筋网片-上海宝山带肋钢筋桥梁钢筋网片-仙桃耐用的桥梁钢筋网片
  • 路桥建设钢筋网片-上海宝山带肋钢筋桥梁钢筋网片-仙桃耐用的桥梁钢筋网片
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产品描述

原材料螺纹钢 发货地江浙沪 运输要求汽运 是否来料加工可来料加工 产品制作要求根据项目定制 包装要求行业包装 型号行业标称型号D10 是否可按吨位结算可按吨位结算
钢筋网片用途:主要用于桥面铺装、矿用防护、机场跑道、隧道衬砌、水利沟渠、混凝土管、桩等工程。
节省钢筋用量:在同体积混凝土结构中,与普通I级钢筋相比。冷轧钢筋及焊接网的设计强度值从210Mpa提高到360Mpa,因而钢筋用量可相对减少30%以上。另外,由于是工程自动化生产线制作,钢筋网的损耗微乎其微。 提高工作效率:使用钢筋焊接网可省去现场钢筋调直、裁剪、逐条摆放等环境,节省工时可达70%以上,大大简化了施工环节,加快了施工进度,缩短了施工周期。
上海宝山带肋钢筋桥梁钢筋网片
桥梁钢筋网片又称:钢筋焊接网片、钢筋网片等等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。
桥梁钢筋网片的制作流程:
1.原材料以二级钢为母料,经冷轧减径 减径到需要丝经在表面冷轧成三面或者两面月牙形横肋的钢筋。
2.再经过调直机把冷轧带肋钢筋进行较直,较直机在较直的同时也会剪裁出规定长度,本段流程属于同时作业。
3.冷轧带肋钢筋较直截断后,经我厂引进数控焊接机器进行焊接生产,我厂机器是一点一焊式焊接,每个焊点都牢固有力,数控焊接更加精准,网孔均匀,网面平整。桥梁钢筋网片是一种在工厂焊接成型的网状钢筋制品,是纵向和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角,全部交叉点均用强电阻压力熔焊在一起的钢筋网片。
桥梁钢筋网片用途:国内外公认为一种新型、、的钢筋混凝土结构建筑钢材,大量应用在工业与民用房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、混凝土管、桩等方面。
上海宝山带肋钢筋桥梁钢筋网片
CRB550钢筋网采用CRB550级冷轧带肋钢筋焊接而成,又称:焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。
  CRB550钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是“2005建筑业重点推广应用10项新技术”内容之一。
  CRB550钢筋网的理论重量计算公式:
  CRB550钢筋网理论重量(KG)=钢筋网所用钢筋长度(M)*丝径()*丝径()*0.00617(φ10钢筋0.616539kg/m)
  CRB550钢筋网应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。
上海宝山带肋钢筋桥梁钢筋网片
冷轧带肋钢筋焊接网是采用热轧圆盘条经冷轧减径并在其表面形成三面或两面月牙形横肋的钢筋(CRB550)作为原料,采用的GWC焊网机焊接而成的。纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。焊接程序均由计算机自动控制生产,焊接网孔均匀,焊接质量良好,焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。
  冷轧带肋钢筋焊接网直径为4-12,抗拉强度为550N/2,焊接网焊接性能良好。焊接牢固,由于表面的横肋与混凝土接表面摩擦力大,混凝土握裹力较无肋网筋大的多。冷轧带肋钢筋焊接网在混凝土工程中应用非常广泛。
桥梁钢筋网片的制作流程:
1.原材料以二级钢为母料,经冷轧减径 减径到需要丝经在表面冷轧成三面或者两面月牙形横肋的钢筋。
2.再经过调直机把冷轧带肋钢筋进行较直,较直机在较直的同时也会剪裁出规定长度,本段流程属于同时作业。
3.冷轧带肋钢筋较直截断后,经我厂引进数控焊接机器进行焊接生产,我厂机器是一点一焊式焊接,每个焊点都牢固有力,数控焊接更加精准,网孔均匀,网面平整。桥梁钢筋网片是一种在工厂焊接成型的网状钢筋制品,是纵向和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角,全部交叉点均用强电阻压力熔焊在一起的钢筋网片。
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